Sejarah Perkembangan Mobil Listrik

Mobil Listrik pertama kali ditemukan oleh Robert Anderson dari Aberdeen Skotlandia pada tahun 1830, namun baru sembilan tahun kemudian yakni pada tahun 1839 Mobil listrik ini merupakan saat pertama kalinya diperkenalkan kepada masyarakat.

Beberapa tahun kemudian yakni pada tahun 1886 salah satu industri di Inggris memproduksi Mobil listrik yang digunakan sebagai taxi dengan menggunakan teknologi baterai 28 cell untuk mensuply motor penggeraknya. Inggris Pada tahun1897, Walter Bersey mendesain kendaraan listrik yang kemudian diproduksi oleh perusahaan London Electric Cab Company dengan menggunakan baterai 40 cell sebagai energi storage, yang mana Mobil tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 3 tenaga kuda dengan kemampuan jarak tempuh sejauh 80,5 km, sebelum diisi ulang. Dan pada 1897, Pope Manufacturing Company di Hartford Connecticut Amerika Serikat, mulai memproduksi secara massal yakni sebanyak 500 unit mobil listrik selama dua tahun, 500 unit mobil listrik merupakan sebuah jumlah yang cukup besar ketika itu. Tahun 1898 Dr. Ferdinand Porsche dari Jerman yang saat itu berusia 23 tahun, membuat mobil pertamanya dengan nama Lohner Electric Chaise yang menjadi mobil pertama berpenggerak roda depan. Kemudian pada pembuatan mobil keduanya, Porsche mulai menggunakan teknologi hybrid yang menggunakan mesin bakar untuk menggerakkan generator yang akan menghasilkan tenaga untuk memutar roda lewat motor listriknya. Di mana dengan menggunakan tenaga baterai saja mobil ini telah mampu menempuh jarak perjalanan sejauh 64,4 km.

Pada pengembangan selanjutnya, yakni pada tahun 1899 Pope Manufacturing Company mulai bergabung dengan 2 perusahaan mobil listrik lainnya, dengan membangun Electric Vehicle Company yang kemudian tercatat sebagai perusahaan yang berjasa besar bagi pertumbuhan industri mobil Amerika. Tahun 1900 Perusahaan mobil di Amerika membuat 1.681 mobil uap dan 1.575 mobil listrik serta 936 mobil bensin. Pembuat mobil asal Belgia Pieper ini, memperkenalkan mobil yang memiliki 3,5 tenaga kuda "Voiturette", serta menggunakan mesin bensin dan motor listrik di bawah tempat duduk dengan baterai yang bisa diisi ulang. Pieper mematenkan penemuannya ini pada sebuah perusahaan Belgia Auto-Mixte, yang pada perkembangan selanjutnya membuat kendaraan komersial antara tahun 1906-1912.
Tahun 1904 Electric Vehicle Company membuat 2.000 unit mobil taxi, truk, dan bus. Beberapa perusahaan kecil lainnya membangun 57 pabrik kendaraan dengan kapasitas produksi 4.000 unit.

Perkembangan Kendaraan Listrik

1835 Kendaraan listrik I mobil rel Thomas Davenport AS

1859 Baterai Lead Acid yang bisa di-isi ulang A. Plante dan C. Faure

1891 Mobil listrik pertama AS wagon 22 kpj 6 orang William Morrison

1894 Electrobat 24 kpj P. Salom and H.G Morris

1902 Wood Phaeton 22 kpj 28 km

1905 Detroit Electric 32 kpj 128 km William C Anderson AS

1947 Tama EV 35 kpj 65 km 5 orang Nissan Corp Jepang

1964 Battronic Truck truck 40 kpj 100 km 2500 lbs Battronic Truck Coy

1971 Minicab EV minivan Mitsubishi Motor Jepang

1971 Minica Van EV minivan Mitsubishi Motor Jepang

1974 Sebring Citicar 48 kpj 64 km 2 orang Sebring-Vanguard Co

1974 Elcar 72 kpj 96 km Elcar Corporation

1975 Electric Postal Vehicle jeep mail 80 kpj 64 km 10 jam American Motor Coy

1979 Delica EV Mitsubishi Motor

1981 Kurbwatt USPS mail van 88 kpj Grumman Olson Eng

1988 EV1 sedan coupe 128 kpj 112 km 2 orang 3 &15 jam General Motor Amerika

1990 Impact EV sedan coupe 128 kpj 112 km 2 orang General Motor

1991 BMW E1 EV car 120 kpj 120 km 4 orang BMW Jerman

1991 Solectria Force sedan 112 kpj 112 km 2 orang 9 jam Solectria Corporation

1992 EXPO EV Mitsubishi Jepang

1993 Ford Ecostar van 112 kpj 160 km Ford Motor AS

1993 Chrysler EPIC Van EV van Daimler Chrysler Motor

1993 EV-50 concept car 40 kpj 178 km Toyota Jepang

1994 Libero EV Mitsubishi Motor

1995 Peugeot 106 EV city car 88 kpj 88 km 4 orang Peugeot Prancis

1995 Citroen AX EV city car 88 kpj 88 km 4 orang Citroen Prancis

1996 Renault Clio EV city car 96 kpj 96 km 4 orang Renault Prancis

1996 Chevy EV1 coupe 128 kpj 88 km 2 orang 3 jam General Motor Amerika

1997 Prairie Joy EV 120 kpj 200 km 4 orang Nissan Motor Jepang

1997 EV Plus city car 130 kpj 210 km 4 orang 6-7 jam Honda Motor Jepang

1998 Rnessa EV pasenger car 120 kpj 200 km 5 orang 5 jam Nissan Corp Jepang

1998 Toyota e-com EV K-car 100 kpj 100 km 2 orang 2.5 jam Toyota Motor Jepang

1998 Ford Ranger EV pick up 120 kpj 93 km Ford Motor

1999 Insight HEV sedan 2 orang regen Honda Motor

1999 Chrysler EPIC EV van 128 kpj 128 km 5 orang 6 jam Chrysler Corporation

2000 Hypermini EV city car 96 kpj 96 km 2 orang 4 jam Nissan Motor Jepang

2001 Honda Civic HEV sedan 5 orang regen Honda Motor

2001 Toyota Prius HEV sedan 5 orang regen Toyota Motor AS

2002 Toyota Prius HEV sedan 5 orang regen Toyota Motor AS

2003 Honda Civic HEV sedan 5 orang regen Honda Motor

2003 Allison Hybrid Bus HEV bus 58 orang Allison Transmission

2004 Chevy Silverado HEV pick up truck General Motor

2004 Toyota Prius HEV sedan 5 orang regen Toyota Motor AS

2005 PIVO EV concept car 78 mil 3 orang Nissan Corp Jepang

2005 Convoy88 micro car 55 kpj 50 km 1 orang 8 jam Mitsuoka Motor Jepang

2005 Elexceed RS micro car 70 kpj 60 km 1 orang 8 jam Zero Sports Corp

2005 Toyota Prius HEV sedan 5 orang regen Toyota Motor AS

2006 Highlander HEV SUV 7 orang regen Toyota Motor

2006 Toyota Prius HEV sedan 5 orang regen Toyota Motor

2006 RX400H HEV SUV 5 orang regen Lexus

2007 Highlander HEV SUV 7 orang Toyota Motor

2007 Yukon Hybrid HEV SUV 7 orang regen GMC

2007 Chevrolet Equinox HEV SUV 4 orang Chevrolet

2007 Toyota Camry HEV sedan 5 orang regen Toyota Motor

2008 Vue Green Line HEV SUV 5 orang General Motor

2008 Cadillac Escalade HEV SUV 7 orang regen General Motor

2008 Ford Fusion HEV sedan 5 orang Ford Motor

2008 Milan Hybrid HEV sedan 5 orang Mercury

2008 iMiEV EV city car 130 kpj 160 km 4 orang 0.5/ 6.5jm Mitsubishi Motor Jepang

2008 Phoenix EV SUV 153 kpj 160 km 4 orang 0.1/ 6 jam Phoenix Motorcar AS

2008 Phoenix Truck EV truk 153 kpj 160 km 4 orang 0.1/ 6 jam Phoenix Motorcar AS

2008 BMW Active X6 HEV SUV BMW Jerman

Keterangan:

EV (Electric Vehicle), HEV (Hybrid Electric Vehicle)

Kpj = kilometer per jam, km = kilometer, SUV (sport utility vehicle), regen (regenerative)

Peranan mahasiswa terhadap perkembangan mobil listrik

Beberapa di perguruan tinggi yang khusus di politeknik Indonesia sudah mampu membuat mobil listrik (seharusnya mahasiswa gunadarma juga di ajarkan cara merakit mobil listrik khususnya di teknik industri), namun belum secanggih di luar negeri. Dengan membuat mobil listrik seperti ini, dikarenakan Penggunaan mobil listrik dirasa efektif selain tidak menimbulkan polusi udara dan konstruksi mesinnya yang lebih sederhana. Penggunaan mobil listrik tentunya membutuhkan mesin listrik.